Conseils pour entretenir une voiture

Certes, le contrôle technique est un examen obligatoire qui remet votre voiture d’aplomb. Mais ne vous reposez pas uniquement sur le contrôle technique. Prenez soin de votre voiture, et entretenez-la au jour le jour. Cela vous coûtera sans doute moins cher que de laisser perdurer ses failles jusqu’au jour du contrôle technique, où les réparations risqueraient d'être bien plus coûteuses.

Vous avez décidé de vendre votre voiture, mais est-elle prête et en bon état pour séduire le futur acquéreur ? C’est ce que nous allons voir.

L’entretien : un argument pour le rachat de votre voiture

Souvent, on traîne les pieds à l’idée de faire de petites réparations sur sa voiture, en pensant que ça ira comme ça. Pourtant, une voiture entretenue au jour le jour a beaucoup plus de chances de se vendre rapidement, et surtout beaucoup moins de risques d’être retenue pour un second contrôle technique.

Le carnet de bord :

Si vous faites l’entretien vous-même, n’oubliez pas de tenir un carnet pour avoir un historique complet du bilan de santé de la voiture : entretiens, réparations… avec les dates, bien évidemment. Ce sera facile à présenter au futur acheteur, et vous ferez preuve de beaucoup de sérieux, un atout non négligeable pour accélérer une vente.

Les factures :

Conservez également toutes les factures liées, valant comme preuves à ces réparations.

• 10/10/2010 : 80 000 km - Vidange + filtres à air, huile, habitacle, balais essuie-glace
• 21/12/2012 : 92 000 km - Plaquettes AV + disques AV + bougies + courroie de distribution

Les petits plus :

N’hésitez pas à fournir également des justificatifs d’achats pour les pneus, la batterie ou encore les amortisseurs si ceux-ci ont été remplacés récemment. Des pièces neuves sont un argument fort lors d'une vente.

Préparer le contrôle technique pour la vente de votre véhicule

N’oubliez pas qu’un futur acquéreur va accorder beaucoup d’attention au contrôle technique et à ses observations. Pour cela, avant de présenter votre voiture au contrôle technique obligatoire, prenez le temps de vérifier vous-même votre voiture. Vous pourrez ainsi connaître ses défauts et peut-être même les corriger pour un contrôle technique sans faute.

Quelques conseils…

Le volant :

• Pas de jeu excessif
• Braquage fluide et sans à-coups

Le volant jouant un rôle majeur dans la direction, il est déconseillé d'agir seul en cas d’anomalie. Cependant, il sera judicieux d’emmener votre voiture chez un garagiste pour faire vérifier l’ensemble du système de direction et de suspension.

Essuie-glaces et lave-glace :

• Essuie-glaces : vérifiez l’état et le fonctionnement. Changez les balais s’ils sont usés.
• Lave-glace : remplissez le réservoir avec un liquide adapté à la saison (antigel l’hiver).
• Buses de lave-glace : débouchez-les si nécessaire avec une aiguille.

Pare-brise :

Aucune fissure ni éclat ne doit gêner la visibilité. De nombreux centres réparent les impacts avant qu'ils ne se transforment en fissures irréparables, ce qui évite un remplacement complet.

Rétroviseurs :

En cas de glace cassée, des miroirs de remplacement adhésifs existent. Pour une solution durable, pensez aux rétroviseurs adaptables ou aux pièces de seconde main (casse automobile).

Feux de position, phares, clignotants, feux stop, éclairage :

• Vérifiez leur bon fonctionnement.
• Assurez-vous qu'ils sont bien réglés pour ne pas éblouir.
• Remplacez les ampoules défectueuses et contrôlez les fusibles si nécessaire.

Ceintures de sécurité :

Testez toutes les ceintures, vérifiez leur enroulement et sortez bien les attaches de sous la banquette arrière.

Freinage et liquide de frein :

Effectuez des essais sur route sécurisée pour détecter un éventuel tirage. Vérifiez le niveau du liquide de frein et l'absence de fuite. Évitez de poser des plaquettes neuves juste avant le contrôle sans période de rodage.

Portes et coffres :

• Ouverture et fermeture sans résistance excessive.
• Lubrifiez les gonds et la gâche si nécessaire.

Pneus :

• Bonne usure homogène (pas de témoin d’usure dépassé).
• Absence de déchirure, hernie ou déformation.
• Pression conforme aux préconisations du constructeur.

Klaxon :

Un klaxon défectueux peut être remplacé facilement, que ce soit chez un garagiste ou via une pièce d’occasion.

Absence de fuites :

Inspectez visuellement le compartiment moteur et le sol après stationnement. En cas de petite fuite, certains additifs anti-fuite peuvent être utiles, mais ils restent des solutions temporaires.

Pot d'échappement :

• Silencieux (pas de bruit anormal).
• Fixations solides (support caoutchouc, colliers).

Contrôle anti-pollution :

C’est un point critique du contrôle technique. Avant l’examen, pensez à vérifier le filtre à air, les bougies et éventuellement à effectuer un décrassage moteur (montée en régime sur autoroute, additif nettoyant injecteurs).

À savoir :

Si le contrôle technique est obligatoire avant une vente à particulier (datant de moins de 6 mois), il ne l’est pas si vous la vendez à un professionnel. Plus pratique et rapide, des spécialistes du rachat automobile tels que Speed-Auto sont là pour ça.

🔧 Astuces supplémentaires pour maximiser la vente :

• Nettoyez entièrement votre véhicule (intérieur et extérieur).
• Faites une retouche peinture si nécessaire pour corriger les petites rayures.
• Assurez-vous que tous les équipements fonctionnent (climatisation, vitres électriques, GPS...).